Bentley har lagt till ett plug-in hybrid-drivlinjealternativ för Bentayga SUV, vilket gör det till varumärkets första elektrifierade fordon. Företaget säger att det är “första steget mot full elektrifiering”, och det ställer sig upp tillsammans med W12, V8 och V8 dieselversioner av Bentayga.
Under huden på Bentayga-hybriden är en ny turboladdad 3,0-liters V6-bensinmotor, parad till en elmotor och generator. Bentley har ännu inte släppt några kraft- eller prestationssiffror för den nya modellen, men hävdar CO2 -utsläpp på 75 g/km, medan ett officiellt intervall på 31 mil på elkraft endast krävs, mätt under nya europeiska körcykeltester. Att ladda batteripaketet tar 7,5 timmar från en hushålls tre-stiftsplugg, och en 2,5-timmars laddningstid citeras för dem med ett ordentligt kontakt.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
• Bästa hybrid -SUV på marknaden
Medan Bentayga-hybriden behåller samma sport, Bentley, komfort och anpassade körlägen, har stoppstartbrytaren i kabinen ersatts av en kontroll för tre nya hybridfunktioner-EV-enhet, hybridläge och hållläge. Var och en av dessa lägen förändrar hur beroende av bilen är på batteriet och elmotorn för framdrivning, med EV -körning som bara byter bil på elektrisk kraft, och håll läge för att hålla laddning och förlita sig mycket mer på V6 -motorn.
26
Infotainment -systemet och instrumenteringen har också ändrats för att återspegla bilens hybridkraftkälla. Till exempel har REV -räknaren förändrats med ett nytt segment tillägnad hur mycket elkraft som används, medan en batteristatusratt ersätter kylvätsketemperaturmätaren. Ett liveenergiflödesdiagram är nu tillgängligt på infotainment -skärmen och TFT -skärmen mitt i instrumentpanelen.