som en arbetarklass 17-åring i slutet av sjuttiotalet, det var en doddle för mig att klättra vidare till kör stege. Cirka £ 500 (endast £ 2500 i dagens pengar) betalade för min licens, lektioner, test, utnyttjade VW Beetle, årlig försäkring, skatteskiva samt en lagringstank med bensin. Livet var vackert … man!
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Vind framåt några decennier, liksom många av dagens fina unga vuxna upptäcker det svårt, om inte omöjligt, att köpa och köra ett måttligt fordon – även med hjälp från Bank of Mum såväl som pappa. Det här är inte framsteg. Det är retrogression.
Den mest betydande skillnaden mellan då såväl som nu är detraktionen av den samtida bilåldern – alltför prissatt försäkring. Idag kräver försäkringsbolag ofta tusentals per år för att täcka nyligen kvalificerade bilister. Dessa ungdomar såväl som deras föräldrar har bara inte tillräckligt med engångsintäkter för att hosta. Så förståeligtvis tar de unga vuxna inte lektioner … såväl som inte kan kvalificera sig som bilister. Försäkringsbolag prissätter dem grymt ur förarstolen.
• Bränslekostnader vid fyra år låga
Oundvikligen lider utbildningsmarknaden. liksom brist på unga fordon såväl som lätta van chauffeurs resulterar i brist på människor som är kvalificerade som lastbilsförare. Road Travage Association varnar “shoppare kanske har att göra med tomma hyllor i julen” – eftersom den brittiska lastbilsmarknaden är 40 000 chaufförer kort.
Dessutom kan stormarknader inte upptäcka tillräckliga unga van chauffeurs för att ge matvaror på internetkunderna. Det finns många bussar såväl som taxi -chaufförsledare också. Försäkringsskyddsindustrin-inspirerad avstängning av chaufförer är emellertid, delvis åtminstone att undvika dessa positioner från att fyllas. Det är galet.
Regeringens patetiska reaktion på frågan är att minska kostnaden för körlicenser. Samtidigt har de olämpliga försäkringsbolagen varnat för att deras redan oöverkomligt kostsamma kostnader går norrut, inte söderut, vilket gör frågan värre, inte bättre. tack för det.
• Försäkring: Är dina fordonshemligheter täckta?
Det är dags för drastiska handlingar. Ange högskolekrav för att formellt instruera samt erbjuda kvalifikationer i fordonskörning samt tillhörande ämnen: JCB samt gaffel-liftoperation, chauffeuring, LCV samt traktortillverkning, tvåhjul, riskuppfattning, utvärdering av överföringsrisker, första- Hjälp, grundläggande bilunderhåll såväl som liknande. Det här är viktiga färdigheter för livet.
Beväpnade med dem kommer vissa demoraliserade barn att bli mycket bättre att upptäcka lämpliga jobb, göra goda löner och hålla huvudet högt när mer. Nu är det mitt begrepp om framsteg.
Har du prissatt på vägen på grund av högförsäkringskostnader? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …